头号玩家pg:

  最满足的当地肯定是空间。第二排乘坐比较宽阔，家里老人和孩子坐着都比较舒畅。第三排更合适近距离乘坐，假如常常满载七人出行，空间仍是会显得有些短促。油耗体现也让我比较满足。我选的是双擎版别，日常在市区通勤，即便遇到堵车，油耗体现也比较友爱。底盘全体调校倾向家用，正常行进时能够过滤掉不少路面细碎波动，远程乘坐不会觉得特别累。

  我觉得内饰用料和车机体会还有提高空间，部分区域的塑料感清楚明了，智能化体现也没有一些新势力车型那么丰厚。此外，车身尺度不小，在老小区或许狭隘泊车位泊车时，需求多留心周围环境。

  探陆的空间的确挺宽阔，六座布局实用性不错，第二排独立座椅坐着舒畅，上下车也较为便利。动力输出平顺，满载时也不觉得乏力，底盘滤震和隔音体现都还能够，日常开着比较舒畅。

  第三排空间体现一般，尤其是腿部和头部空间比较短促，坐垫也偏薄偏硬，成年人长期乘坐不太舒畅。其他，市区油耗偏高，车机反应速度也有待提高，印象加载和语音辨认偶然会让人着急。

  全体来说，探陆空间宽阔、舒适性也不，动力和底盘体现也比较让人满足。不过第三排更合适近距离乘坐，油耗和车机体会还有提高空间。

  相中这款车其实是因为颜值以及舒适性，日产的油车之前家里有个一个天籁，不过没开多久就换了。NX8实际上的意思便是春风的技能根柢，日产拿过来用，针对底盘又调了调。长处主要是装备很丰厚，空间也比较大，很合适家用。

  除了舒适性，其他方面说实话，跟自主品牌车型比较没啥太大差异。至于价格...我觉着优势也并不大。

  舒适性仍是挺不错的，空间体现以及外观内饰规划，我也都很喜爱。只不过，日产现在的境况的确比较难，虽然在活跃求变，推出了几款契合潮流趋势的新能源车，可是销量能不能顶住，真不好说。如果推出中国市场，那就难受了......

  皮薄馅多，车漆薄，车上上面现已许多挂伤的印子，处处都是痕迹，装备其时19年有点低只要收音机，有点拉跨

  通勤代步是一款好车，有过得人都理解，现在13万公里了，也没有多大个问题，轮胎这些易损件肯定是换过得，那些啥子都不换的，网友我不想和你们争，你们高兴就好，